基强度造句
例句与造句
- 土基强度对路面设计计算的影响
- 设计路基强度值
- 某工程岩石地基中溶蚀软弱夹层形成原因分析及地基强度探讨
- 浅基础的地基强度及变形历来是土力学与基础工程学的重要内容之一。
- 通过现场荷载试验和低应变测试，对粉喷桩加固效果作了分析。从试验结果来看粉喷桩加固软土路基加固效果很好，能满足上部结构对地基强度和变形的要求。
- 用基强度造句挺难的，這是一个万能造句的方法
- 研究结果显示，研究区在7度地震时仅少数区域可能液化， 8度地震时大部分区域可能液化， 9度地震时全区均有可能液化；地震作用下承载力下降明显， 7度地震时承载力下降约25 ， 8度地震时下降一半左右， 9度地震时则地基强度完全丧失；液化导致的震陷量与土层的液化程度有关， 7度地震时震陷量基本可以忽略， 8度地震时震陷量很小， 9度地震时震陷量则较大。
- 根据现场试验，确定了适合于高速公路工程要求的真空堆载联合预压的设计和施工方法，并分析评价了其加固效果和经济性，试验表明：应用真空堆载联合预压后，地基强度平均提高了97 ，地基中淤泥质土已消失；与粉喷桩加固地基相比，节省经费39 。
- 本课题在对现有路面结构状况和使用状况进行调查，并对路面使用性能和破坏原因进行分析的基础上，结合秦皇岛地区的土质、水文条件，确定重型击实标准条件下土基回弹模量值，依据不同等级土基对路面基层或底基层的厚度产生大致相同效应的原则，将秦皇岛地区地基强度等级划分为三级并将本地区公路分成三个区。在广泛收集交通量及组成的观测资料，了解交通特性，进行交通参数分析后将交通量等级划分为四级。
- 对层状地基情况，通过对六种不同组成的层状地基各自基底中心点的p s沉降曲线、不同等级荷载下层状地基中塑性区开展的不同情况及层状地基的极限承载力分析结果的比较得到了一些浅基础的层状地基强度变形变化规律。